Le Petrel affirme une forte personnalité: petit roof anguleux, tonture inversée, immense plage arrière aux dimensions de l’annexe, gréement élancé de côtre, carène puissante...

Puissant et généreusement voilé, le Pétrel 42 marche correctement à la voile en toutes circonstances. Ce voilier évolutif présente également une excellente stabilité de route, avec des mouvements doux à la mer.

Ci contre Fantasia sous voiles

La particularité de ce bateau réside dans sa quille pivotante et ses deux safrans qui permettent un échouage "trois points".Le bateau repose sur l’ensemble de la quille relevée (2,50m) et les deux safrans. Le relevage hydraulique de la quille fait passer le tirant d’eau de 3 m à 1,50 m.

Ci contre, Fantasia à l'échouage: les tangons, frappés sur les haubans, sont utilisés comme béquille, et viennent parfaire la stabilité

Un gros travail de recherche a été effectué sur le système hydraulique permettant de remonter la quille.

Ci contre, la pièce "fusible", en aluminium, destinée à absorber l'énergie, en cas de choc, lors d'un talonnage accidentel.

• Type: côtre de croisière 

• Longueur : 12 à 14 m 

• Largeur hors-tout: 4,00 m 

• Déplacement: 9 tonnes dont 3,4t de lest

• Surface de voilure: 130 m² 

• Motoristation: 51 CV 

• 760 l d’eau douce 

• 400 l de fuel 

• Couchettes: 6 

• Construction: Strip-planking 

La coque est construite en strip planking. ce procédé peut etre assimilé à un sandwich avec âme bois (red cedar pour la coque, balsa et contreplaqué pour pont et superstructures) et stratification verre-époxy sur les deux faces.

Ci contre, la coque de Lengaï, en cours de réalisation au chantier Marc Pinta